Test: Navigon 8110

I pakken med Navigon 8110 følger først og fremmest en oplader med integreret TMC-antenne, en aktiv holder, som i denne version er blevet opdateret, så man nu ikke længere skal sætte enheden skråt på og så dreje rundt, men i stedet klikke den let på holderen, og det standardtilbehør, som vi er kommet til at forvente af GPS enheder.
Hvor 7110'eren havde sort pianolak-finish rundt om skærmen er Navigon med 8110'eren gået over til et børstet stål look. Enheden ser stadig meget eksklusiv ud og samtidigt slipper man for de irriterende fedtfingre der ellers ville være kommet på pianolak-finishen. Derudover har enheden en ekstrastor 4,8" touchscreen i 16:9 format, hvilket giver et godt overblik over kortet, samt alle de ekstra informationer man nu engang vælger at vise på skærmen.

8110'eren er, som man kunne forvente af en nutidig GPS, spækket med funktioner. Heriblandt kan nævnes en FM-radio transmitter, som trådløst overfører ruteanvisninger, musik fra den nye integrerede MP3-afspiller og telefon - direkte til bilens højttalere. Derudover er der kommet en panorama funktion, som giver en realistisk visning af omgivelserne, hvilket giver et bedre overblik ved broer, tunneller og letter genkendelsen af strækninger og landskaber. Yderligere er Reality View funktionen blevet opgraderet, så denne nu også viser frakørsler mere realistisk og med flere relevante informationer. Til slut skal nævnes Kørebaneguiden, som også har fået et nøk opad, hvorfor veje og kørebaner i komplicerede trafiksituationer nu vises endnu større og mere overskueligt end i 7110'eren.
Blandt de gode ting ved 8110'eren kan nævnes holderen, som er super smart og nem at spænde på ruden. Holderen har en sugekop, som kan spændes ind til ruden ved hjælp af et undertryk, hvorfor holderen sidder virkelig godt fast på ruden. Af andre gode ting ved holderen i 8110 version, kan nævnes at det nu er muligt at sætte strømstikket i holderen i stedet for enheden. Herudover kan det yderste led, hvor GPS enheden sidder fast drejes op/ned og til siderne for at give en optimal vinkel af skærmen for føreren af bilen. Enheden er desuden hurtig til at starte op og det tager ikke mange minutter før der dukker en 3-4 satellitter op, som er tilstrækkeligt for at kunne navigere.
En af de mindre gode ting på 8110'eren er at det til tider kan være lidt forvirrende at finde rundt i menuerne. Hvis man fx trykker på et givent element i hovedmenuen sker der det, at elementerne overlapper hinanden, hvorfor man kunne foranlediges til at tro, at man kan trykke på nogle af de andre funktioner, men dette er altså ikke tilfældet, hvorfor det både virker og ser lidt klodset ud.
Derudover kunne man godt have ønsket sig var muligheden for at kunne rotere kortet i 2D visning rundt. P.t. er det kun muligt at trække kortet rundt på skærmen og denne funktion virker ikke super optimalt, da enheden godt kan hakke lidt i det.
En anden ting der trækker meget ned ved Navigon 8110 er batterilevetiden. De to første gang jeg var ude og ville prøve enheden var den simpelthen løbet tør for strøm, hvorfor den skulle sidde i bilens oplader et stykke tid for overhovedet at ville tænde. Dette selvom enheden var opladet 2-3 dage i forvejen. Det er simpelthen ikke godt nok.
Derudover praler Navigons hjemmeside med sproggenkendelse af indtalte ruteangivelser, men denne funktion har jeg ikke kunnet finde hverken i enheden eller i manualen. Hvad gik der galt Navigon? Er det kun enkelte lande, som får muligheden for dette? Det burde man måske oplyse bedre om.
Det har været en svær opgave at bedømme 8110'eren. Før jeg fik produktet i hænderne var jeg meget begejstret over det væld af funktioner enheden havde at byde på, og specielt det børstede stål look tiltalte mig. Efter jeg har haft afprøvet enheden sidder jeg dog tilbage med en lunken fornemmelse. Hvis man er på udkig efter en GPS med lidt mere end det sædvanlige er 8110'eren et godt bud, da funktionerne er sjove, anderledes og nye. Er man derimod på udkig efter en mere enkel enhed, er den nok lidt overvældende. Enheden er bestemt et spændende produkt og designet levede virkelig op til forventningerne, men ingen af funktionerne syntes livsnødvendige i forhold til hvad 7110'eren havde at byde på, bare en smule mere praktiske, og da 7110'eren p.t. kan fås til den halve pris, skal der lidt mere overbevisning fra Navigons side af, før jeg overvejer at kaste de knap 3400 kr. efter 8110'eren.