EA Supercross

EA Supercross er stort, flot og larmende med masser af ting at give sig til. Gameplayet er faktisk meget simpelt, for det handler i bund og grund blot om at holde speederen i bund og så ellers fræse afsted i jagten på hæder og ære. Alle kan være med men det hjælper en smule på spilleglæden, hvis man sætter pris på motocross og alt hvad det indebærer af mudder, bumlede veje og rådden kørsel.

Dyt i overflødighedshornet
Med Supercross kommer du ikke til at kede dig lige med det samme. Spillet tilbyder nemlig et sandt overflødighedshorn af motocross-muligheder. Du kan deltage i 9 forskellige turneringer, vælge imellem 30 motocross-kører fra det virkelige liv og køre på 22 forskellige baner.

22 baner
De 22 baner består af et mix af indendørs og udendørs arealer, hvor der er blevet ofret meget tid på at give banerne et varierende udseende og design. Udover turneringer har du som altid også mulighed for at deltage i enkeltstående løb, jagte tidsrekorder og som noget lidt mere specielt: deltage i en freestyle-konkurrence, hvor det gælder om at lave flotte tricks og ikke komme først i mål.

Freestyler rocker!
Muligheden for at køre freestyle-løb bliver man hurtig glad for fordi det er et kærkomment afbræk fra de mere ordinære løb. Man kan også lave tricks under de ordinære løb, men det for man ikke point for. Til gengæld kan man glæde sig over publikums grænseløse jubel, hvis man har held til at lave et kompliceret trick og derefter lande sikkert på jorden igen.

Styr på realismen
Hvis man én gang har siddet bag styret på en ægte crosser, så ved man at sådan en ikke lige lader sig tæmme frivilligt. Sådan er det også i EA Supercross, hvor crosseren faktisk opfører sig uhyggeligt realistisk.

Heldigvis er styringen i EA Supercross nem at sætte sig ind i, uden at den samtidig bliver for over-simpel. Farten kommer ved at holde X nede på joypad'en, mens man styre med enten D-pad eller det analoge joystick, alt efter hvad man nu foretrækker. Det kræver ikke de store armbevægelser men man vinder heller ikke mange løb i Supercross, ved blot at holde X nede.

Aufpassen!
Banerne er nemlig fulde af skarpe sving og lumske hop, hvor man hurtigt kan miste kontrollen over sin crosser. Så skal man være glad for at styringen også tilbyder nogle lidt mere avancerede funktioner der, hvis man bruger dem rigtigt, kan gøre livet lidt lettere i motocross-branchen.

En vigtig funktion at kende er Power Clutch, der fungerer som en midlertidig turbo. Skarpe hjørne er der mange af i EA Supercross og de tages lettest ved at trykke på R1. Så stikker køreren sin fod i jorden og kan på den måde lave en skarp vending. R1 kan også give lidt kontrol over cyklen, når man hænger og flagrer i luften. Man har også muligheden for at læne sig frem og tilbage på cyklen. Læner man sig tilbage inden man kører over et humpel eller en større bakke, flyver man både højere og længere mens modsatte virkning opnås ved at læne sig frem.

Mudder på skærmen
De mange muligheder og den realistiske opførsel fra cyklen har dog sin pris og den betales dyrt af både grafikken og lyden. Menuerne er der ikke noget i vejen med, men så snart man går i gang med selve spillet, vælter det frem med grovkornet og mudret grafik.

Low speed
Hastigheden i spillet har det også med at gå meget op og langt ned, alt afhængig af hvor mange racerkører der er på skærmen. Lyden er heller ikke just imponerende. Som i så mange andre sports-spil fra Electronic Arts, kommenteres løbene af to meget snaksaglige kommentatorer, men de lyder som om de hellere ville være et helt andet sted end i en kommentator-boks.

Ros til EA
Selv om grafikken er rædderlig og lyden er sløv, så er der en ting i EA Supercross der bare fungere 100%: gameplayet. Dermed bevises det, at et godt solidt gameplay ikke nødvendigvis behøver flot grafik og en rig lydside. Er man glad for motocross-spil er der altså ingen undskyldning for ikke at få fat på Supercross. Her er mange timers underholdning for kendere.